市場(chǎng)監(jiān)管總局督導(dǎo)貨拉拉落實(shí)反壟斷合規(guī)整改

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局6月18日通報(bào)，市場(chǎng)監(jiān)管總局加強(qiáng)對(duì)貨拉拉反壟斷合規(guī)整改的全過程督導(dǎo)，壓實(shí)平臺(tái)主體責(zé)任。前期，市場(chǎng)監(jiān)管總局依據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》公開約談貨拉拉，要求其停止利用算法不合理壓低貨運(yùn)價(jià)格、利用平臺(tái)規(guī)則實(shí)施強(qiáng)制獨(dú)家車貼等行為，全面開展自查整改，依法合規(guī)經(jīng)營，主動(dòng)回應(yīng)各方關(guān)切，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。

市場(chǎng)監(jiān)管總局督促其嚴(yán)格落實(shí)整改要求，具體包括四方面內(nèi)容：一是停止利用算法不合理壓低貨運(yùn)價(jià)格，嚴(yán)格控制多因素計(jì)價(jià)訂單占比，公平合理運(yùn)用調(diào)價(jià)算法，推動(dòng)平均每單運(yùn)價(jià)、每公里運(yùn)價(jià)合理回升，并常態(tài)化公示計(jì)價(jià)規(guī)則和運(yùn)價(jià)漲降理由；二是全面取消強(qiáng)制獨(dú)家車貼規(guī)則，停止提高抽成、罰款等懲罰措施，并向司機(jī)退還不合理費(fèi)用1.2億元；三是切實(shí)降低平臺(tái)抽成費(fèi)率，平臺(tái)整體抽成費(fèi)率由整改前約11%降至約9%，每年可減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)超13億元；四是全面保障司機(jī)合法權(quán)益，取消非付費(fèi)會(huì)員司機(jī)每天接2單限制，提升車型與訂單匹配度，取消扣減里程機(jī)制，每年投入里程偏差補(bǔ)償金1000萬元，優(yōu)化司機(jī)申訴流程，投入司機(jī)幫扶資金5000萬元。

市場(chǎng)監(jiān)管總局將深入整治平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，督促貨拉拉持續(xù)深化反壟斷合規(guī)整改質(zhì)效，保護(hù)貨車司機(jī)和消費(fèi)者利益，形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、良性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，促進(jìn)平臺(tái)企業(yè)與平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營者、勞動(dòng)者實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。