再赴泰山,定制升級(jí)!中通客車“智慧”助力山岳景區(qū)交通新生態(tài)
從實(shí)踐“雙碳”藍(lán)圖,到激發(fā)文旅深度融合新活力,一場(chǎng)系統(tǒng)性的綠色變革,正將“綠水青山”切實(shí)轉(zhuǎn)化為人民共享的“金山銀山”。

2026年1月22日,批量中通H8E純電動(dòng)客車正式交付泰山景區(qū)。這是中通客車第三次為泰山提供定制化的“零碳”運(yùn)力,進(jìn)一步推動(dòng)景區(qū)交通向電動(dòng)化、智能化縱深發(fā)展,為全國(guó)山岳類景區(qū)客運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的實(shí)踐范本。

從2021年首批純電動(dòng)車輛的“破冰試水”,到2024年第二批車型的“定制深耕”,再到此次第三批車輛的“智慧引領(lǐng)”,中通客車始終以可靠的品質(zhì)、創(chuàng)新的技術(shù)和完善的服務(wù),為泰山景區(qū)打造可持續(xù)發(fā)展的綠色交通解決方案,展現(xiàn)出中國(guó)高端制造在生態(tài)保護(hù)領(lǐng)域的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

三度選擇,信任積淀,產(chǎn)品定制再升級(jí)
在旅游消費(fèi)升級(jí)與出行模式變革的新浪潮中,國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)為各地景區(qū)的生態(tài)保護(hù)與綠色發(fā)展提出了更明確的要求。作為世界文化與自然雙遺產(chǎn)地,泰山不僅是國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū),其發(fā)展實(shí)踐也對(duì)全國(guó)旅游行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的參考價(jià)值。

近年來,泰山景區(qū)將生態(tài)文明理念全面融入發(fā)展實(shí)踐,系統(tǒng)推進(jìn)“零碳泰山”建設(shè)。在這一系統(tǒng)性綠色轉(zhuǎn)型過程中,中通客車提供的定制化純電動(dòng)客車解決方案,成為支撐景區(qū)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵組成部分。

泰山景區(qū)對(duì)車輛的要求從來都不“常規(guī)”:山路多、坡度大、轉(zhuǎn)彎急、運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng),還要兼顧游客體驗(yàn)與生態(tài)保護(hù)。能夠連續(xù)三次中標(biāo)并交付,說明中通純電動(dòng)客車在可靠性、適應(yīng)性和運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)上,均已通過了嚴(yán)苛的“實(shí)地考試”。

2021年,首批40輛定制化純電動(dòng)客車駛?cè)胩┥骄皡^(qū)。這批車輛不僅實(shí)現(xiàn)了出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn),更以“零排放、低噪音、高舒適”的出行體驗(yàn),重新定義了山岳景區(qū)交通的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。出色的綜合表現(xiàn),也為中通客車在泰山景區(qū)贏得了持續(xù)信任,直接促成了后續(xù)合作。

2024年,第二批中通純電動(dòng)定制客車順利交付泰山。據(jù)泰山景區(qū)客運(yùn)反饋,與同米段燃油車相比,每輛中通純電動(dòng)客車全年可節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本約7萬(wàn)元,在降低運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本等方面成效顯著??捎^的經(jīng)濟(jì)效益,讓雙方的戰(zhàn)略默契在相互成就中愈加深厚。

如今,隨著第三批H8E車型交付,雙方合作進(jìn)入深化階段。三次交付,實(shí)為三次升級(jí),不僅是車輛數(shù)量的增加,更是對(duì)車輛性能、服務(wù)體系和定制方案的持續(xù)認(rèn)可。這種“三級(jí)跳”式遞進(jìn)關(guān)系,折射的是景區(qū)對(duì)綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定,也印證了中通客車對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)洞察與持續(xù)賦能。
深度開發(fā),精準(zhǔn)匹配,算好運(yùn)營(yíng)“三本賬”
泰山景區(qū)客運(yùn)看似只是完成從山腳到山頂?shù)慕玉g任務(wù),實(shí)則關(guān)系著生態(tài)保護(hù)、運(yùn)營(yíng)效益與游客體驗(yàn)等“三本賬”。

基于這一認(rèn)知,中通客車自2007年起,歷經(jīng)近二十載研發(fā)積累與五代產(chǎn)品迭代,始終以客戶場(chǎng)景需求為導(dǎo)向,通過持續(xù)創(chuàng)新與定制化開發(fā),為泰山景區(qū)提供深度契合運(yùn)營(yíng)實(shí)際的旅團(tuán)交通解決方案。
在長(zhǎng)期合作中,中通客車專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與泰山景區(qū)客運(yùn)部門持續(xù)開展需求對(duì)接與方案共研。其聯(lián)合開發(fā)的定制化智能客車,不僅拓展了景區(qū)車輛在全天候、全地形場(chǎng)景下的安全運(yùn)營(yíng)能力,也顯著提升了運(yùn)輸效率與游客出行體驗(yàn)。

為精準(zhǔn)適配泰山景區(qū)道路狹窄、坡陡彎急的通行條件,中通客車針對(duì)性打造了H8E車型。該車采用行業(yè)獨(dú)有的窄矮車身設(shè)計(jì),并搭載大功率電機(jī)、高容量電池與大載客量空間,在33+1滿載座椅配置下,不僅保障了前門通道通暢性,更顯著提升了單次運(yùn)輸?shù)某丝腿萘俊?/p>

值得一提的是,本次批量交付的中通H8E實(shí)現(xiàn)了智能化的全面升級(jí),在原有車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警等功能基礎(chǔ)上,新增了起步阻止、倒車防碰撞、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等12項(xiàng)智能輔助駕駛功能,構(gòu)建了覆蓋行車全場(chǎng)景的主動(dòng)安全防護(hù)體系,實(shí)現(xiàn)了從“輔助預(yù)警”到“智能干預(yù)”的升級(jí)。

“泰山”之石,可以攻玉。中通客車將在泰山極境中煉就的“硬核實(shí)力”,成功推廣到了更多名山大川。除泰山外,中通客車還為恒山、雁蕩山、天山、五臺(tái)山等自然與文化名山提供了定制化客車解決方案,持續(xù)助力中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

未來,中通客車將繼續(xù)深耕景區(qū)交通,以更可靠的產(chǎn)品、更先進(jìn)的技術(shù)、更完善的方案,推動(dòng)中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化、定制化邁進(jìn)。
從實(shí)踐“雙碳”藍(lán)圖,到激發(fā)文旅深度融合新活力,一場(chǎng)系統(tǒng)性的綠色變革,正將“綠水青山”切實(shí)轉(zhuǎn)化為人民共享的“金山銀山”。

2026年1月22日,批量中通H8E純電動(dòng)客車正式交付泰山景區(qū)。這是中通客車第三次為泰山提供定制化的“零碳”運(yùn)力,進(jìn)一步推動(dòng)景區(qū)交通向電動(dòng)化、智能化縱深發(fā)展,為全國(guó)山岳類景區(qū)客運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的實(shí)踐范本。

從2021年首批純電動(dòng)車輛的“破冰試水”,到2024年第二批車型的“定制深耕”,再到此次第三批車輛的“智慧引領(lǐng)”,中通客車始終以可靠的品質(zhì)、創(chuàng)新的技術(shù)和完善的服務(wù),為泰山景區(qū)打造可持續(xù)發(fā)展的綠色交通解決方案,展現(xiàn)出中國(guó)高端制造在生態(tài)保護(hù)領(lǐng)域的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
三度選擇,信任積淀,產(chǎn)品定制再升級(jí)
在旅游消費(fèi)升級(jí)與出行模式變革的新浪潮中,國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)為各地景區(qū)的生態(tài)保護(hù)與綠色發(fā)展提出了更明確的要求。作為世界文化與自然雙遺產(chǎn)地,泰山不僅是國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū),其發(fā)展實(shí)踐也對(duì)全國(guó)旅游行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的參考價(jià)值。

近年來,泰山景區(qū)將生態(tài)文明理念全面融入發(fā)展實(shí)踐,系統(tǒng)推進(jìn)“零碳泰山”建設(shè)。在這一系統(tǒng)性綠色轉(zhuǎn)型過程中,中通客車提供的定制化純電動(dòng)客車解決方案,成為支撐景區(qū)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵組成部分。

泰山景區(qū)對(duì)車輛的要求從來都不“常規(guī)”:山路多、坡度大、轉(zhuǎn)彎急、運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng),還要兼顧游客體驗(yàn)與生態(tài)保護(hù)。能夠連續(xù)三次中標(biāo)并交付,說明中通純電動(dòng)客車在可靠性、適應(yīng)性和運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)上,均已通過了嚴(yán)苛的“實(shí)地考試”。

2021年,首批40輛定制化純電動(dòng)客車駛?cè)胩┥骄皡^(qū)。這批車輛不僅實(shí)現(xiàn)了出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn),更以“零排放、低噪音、高舒適”的出行體驗(yàn),重新定義了山岳景區(qū)交通的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。出色的綜合表現(xiàn),也為中通客車在泰山景區(qū)贏得了持續(xù)信任,直接促成了后續(xù)合作。

2024年,第二批中通純電動(dòng)定制客車順利交付泰山。據(jù)泰山景區(qū)客運(yùn)反饋,與同米段燃油車相比,每輛中通純電動(dòng)客車全年可節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本約7萬(wàn)元,在降低運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本等方面成效顯著??捎^的經(jīng)濟(jì)效益,讓雙方的戰(zhàn)略默契在相互成就中愈加深厚。

如今,隨著第三批H8E車型交付,雙方合作進(jìn)入深化階段。三次交付,實(shí)為三次升級(jí),不僅是車輛數(shù)量的增加,更是對(duì)車輛性能、服務(wù)體系和定制方案的持續(xù)認(rèn)可。這種“三級(jí)跳”式遞進(jìn)關(guān)系,折射的是景區(qū)對(duì)綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定,也印證了中通客車對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)洞察與持續(xù)賦能。
深度開發(fā),精準(zhǔn)匹配,算好運(yùn)營(yíng)“三本賬”
泰山景區(qū)客運(yùn)看似只是完成從山腳到山頂?shù)慕玉g任務(wù),實(shí)則關(guān)系著生態(tài)保護(hù)、運(yùn)營(yíng)效益與游客體驗(yàn)等“三本賬”。

基于這一認(rèn)知,中通客車自2007年起,歷經(jīng)近二十載研發(fā)積累與五代產(chǎn)品迭代,始終以客戶場(chǎng)景需求為導(dǎo)向,通過持續(xù)創(chuàng)新與定制化開發(fā),為泰山景區(qū)提供深度契合運(yùn)營(yíng)實(shí)際的旅團(tuán)交通解決方案。
在長(zhǎng)期合作中,中通客車專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與泰山景區(qū)客運(yùn)部門持續(xù)開展需求對(duì)接與方案共研。其聯(lián)合開發(fā)的定制化智能客車,不僅拓展了景區(qū)車輛在全天候、全地形場(chǎng)景下的安全運(yùn)營(yíng)能力,也顯著提升了運(yùn)輸效率與游客出行體驗(yàn)。

為精準(zhǔn)適配泰山景區(qū)道路狹窄、坡陡彎急的通行條件,中通客車針對(duì)性打造了H8E車型。該車采用行業(yè)獨(dú)有的窄矮車身設(shè)計(jì),并搭載大功率電機(jī)、高容量電池與大載客量空間,在33+1滿載座椅配置下,不僅保障了前門通道通暢性,更顯著提升了單次運(yùn)輸?shù)某丝腿萘俊?/p>
值得一提的是,本次批量交付的中通H8E實(shí)現(xiàn)了智能化的全面升級(jí),在原有車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警等功能基礎(chǔ)上,新增了起步阻止、倒車防碰撞、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等12項(xiàng)智能輔助駕駛功能,構(gòu)建了覆蓋行車全場(chǎng)景的主動(dòng)安全防護(hù)體系,實(shí)現(xiàn)了從“輔助預(yù)警”到“智能干預(yù)”的升級(jí)。

“泰山”之石,可以攻玉。中通客車將在泰山極境中煉就的“硬核實(shí)力”,成功推廣到了更多名山大川。除泰山外,中通客車還為恒山、雁蕩山、天山、五臺(tái)山等自然與文化名山提供了定制化客車解決方案,持續(xù)助力中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

未來,中通客車將繼續(xù)深耕景區(qū)交通,以更可靠的產(chǎn)品、更先進(jìn)的技術(shù)、更完善的方案,推動(dòng)中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化、定制化邁進(jìn)。
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